桂林位于廣西東北部，是“西部陸海新通道”節(jié)點和“東盟-西南”物流樞紐。鐵路銜接湘桂線、貴廣高鐵，連接粵港澳與東盟；公路網(wǎng)絡融入“粵桂1.5小時經(jīng)濟圈”；港口依托桂林港（千噸級泊位），2025年“公鐵聯(lián)運”覆蓋湘桂。航空依托桂林兩江國際機場（貨郵吞吐量超10萬噸），2025年跨境電商進出口額占全區(qū)10%。物流主要運輸電子產(chǎn)品（桂林經(jīng)開區(qū)）、農(nóng)產(chǎn)品（荔浦砂糖橘）、旅游商品及跨境機電設備，2025年“東盟-桂林”專線降低西南物流成本20%。作為“桂北-東盟”物流中轉(zhuǎn)站，其區(qū)位優(yōu)勢助力華南資源與東盟市場銜接，形成“6小時輻射華南、12小時通達東盟”的物流圈。宜昌地處湖北省西南部，是“長江經(jīng)濟帶物流樞紐”和“三峽物流節(jié)點”。鐵路銜接漢宜高鐵、焦柳鐵路，連接武漢與重慶；港口依托宜昌港（年吞吐量超1億噸），通航5000噸級船舶；航空聯(lián)動三峽機場（貨郵吞吐量超5萬噸）。物流主要運輸化工品（枝江化工園）、農(nóng)產(chǎn)品（秭歸臍橙）、冷鏈物流及跨境機電設備，依托三峽物流園“倉儲+清關(guān)”，形成“6小時達武漢、12小時輻射鄂西”的物流圈。作為“長江中上游物流門戶”，其區(qū)位優(yōu)勢助力三峽資源與長三角市場高效銜接，2025年物流園區(qū)帶動就業(yè)超5萬人。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網(wǎng)絡、先進的技術(shù)管理及多元化的運輸模式，桂林至宜昌物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

桂林至宜昌物流專線全程798.95公里干線高速直達，精準覆蓋G72泉南高速, G59呼北高速, S81永賀高速, G55二廣高速，實現(xiàn)跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效13小時18分鐘直達宜昌全域（西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣、興山縣、秭歸縣、長陽縣、五峰縣、宜都市、當陽市、枝江市）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。桂林物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術(shù)實現(xiàn)1小時級時效預警，暴雨臺風等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

桂林至宜昌物流專線采用"高速里程+重泡比"復合計費模型，798.95公里基準運價隨燃油指數(shù)動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，宜昌方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務區(qū)充電網(wǎng)絡實現(xiàn)-25℃至15℃精準控溫。超限設備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調(diào)度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在鳥塘鋪樞紐, 馬坪樞紐等關(guān)鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)。基于未來三天天氣預報，提早預防高速廊道內(nèi)的團霧、結(jié)冰等微氣候異常，動態(tài)調(diào)整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，宜昌方向日均處理200立方零擔貨，港口進倉貨物可實現(xiàn)2小時極速入倉?，F(xiàn)推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務，突發(fā)路況時優(yōu)先調(diào)度備用車輛經(jīng)國道繞行保障時效。

桂林至宜昌零擔物流價格表（2025-12）

桂林到宜昌物流整車運輸價格表（2025-12）

2025-12-23今日油價查詢

從桂林到宜昌的駕車導航全程約公里/